超跑

　　新年伊始，《E汽车》收到了一个好音信：历时5年，途特斯终归拿回了“莲花牌号”，至此，“统一个天下，统一个LOTUS”的品牌愿景正在环球范畴内成为实际。这意味着，今后途特斯的牌号中将将不会再崭露NYO，它的中文牌号中将同时具有LOTUS的寄义「莲花」和音译「途特斯」。

　　这件事，不禁让《E汽车》发生了一系列联念。一经，苹果公司花6000万美元买回iPad牌号、花365万美元进货iPhone牌号，临时被行动教科书式散播。能够遐念，以来经年，“莲花”的牌号追回，也会成为一则韵事。

　　也许有人会猜忌，“莲花”可是是一个牌号，途特斯为什么要这么费力，花费五年的时刻，蹧跶大方的人力、物力、财力以及精神去追回它？

　　对此，吉祥控股集团高级副总裁、途特斯集团首席履行官冯擎峰方面透露：“正在中国，途特斯的名字用了五年，之以是周旋拿回莲花，周旋改回莲花，是由于：属于咱们的，必定要拿回来。”

　　由于，正在扫数莲花人的心中，莲花品牌、莲花车队和莲花工程，都是极其重视的品牌图腾，莲花也是逾越时刻周期被行业、用户、车迷铭刻与致敬的最主要资产。以是，莲花跑车须要莲花回归，况且必需回归！

　　借此时机，《E汽车》也和行家沿途回首一下莲花跑车的辉煌史书。一经，正在超跑天下里，莲花汽车平昔盘踞着主内职位，它的史书最早可追溯到1948年，与法拉利同属于一个时间。自从1950年从此，莲花创始人柯林·查普曼先生和海泽尔·威廉姆斯幼姐确立了LOTUS的品牌名，并通常以“莲花”的花瓣来描写他们的logo。

　　正在其77年兴盛时刻里，莲花推出了199个经典车型，且终年称霸F1和天下各个大奖赛。它奔跑于赛道，几次夺冠，带来了F1赛史上伟大的「莲花车队」；它将极致的气氛动力学和极致轻量化使用到跑车上，创造了业界驰名的「莲花工程」；它以其轻量化策画和纯粹的驾驶有趣著称，与法拉利的极致速率与艺术、保时捷的机能与驾驶体验互相添补，并称为“天下三大跑车”品牌。

　　正在扫数跑车迷心中，莲花的史书是能够和“跑车与赛车史书”划等号的，它承载着多数车迷的梦念与激情，也以奇异的策画和卓绝机能正在赛道上留下了浓墨重彩的一笔。

　　而伟大的品牌之间也老是惺惺相惜的，莲花跑车对付时间的嚣张，也曾获得法拉利创始人恩佐·法拉利的承认，其CEO更是亲身为莲花跑车创始人柯林·查普曼先生的自传作序。

　　尚有比来平昔有音信说要正在国内上市的特斯拉Cybertruck参数图片），这款备受注方针新车正在表观上也致敬了莲花跑车Esprit的策画。当年，马斯克以近100万美元的代价，从影戏《007之海底城》手中收购了传奇的詹姆斯·国德的Esprit，才有了Cybertruck这款倾覆用户遐念的产品。换句话说，倘使没有莲花跑车，或者就没有Cybertruck。

　　然而，正在商场的风云幻化中，莲花始末了一段漫长的冬眠期。2017年，吉祥控股集团收购途特斯51%的股权，2019年引入中国汽车商场时，因为国内一家唆使机出产厂家早正在1984年就注册了“莲花”和“Lotus”牌号，以致莲花正在中国不得不操纵“途特斯”这一音译名。

　　当前，途特斯拿回“莲花牌号”，正在环球扫数商场杀青牌号相似性，让莲花可能完好的回归，正在《E汽车》看来是拥有主要旨趣的，它不光是扫数跑车迷心中“传奇超跑”的完满，仍然一个品牌的中兴，更是跑车范畴的一件大事。

　　对付环球的跑车迷而言，莲花跑车是独具前卫本性的跑车传奇，也是“跑车传奇”的心灵图腾，“莲花”这两个字至今仍正在很多汽车喜欢者的心中有着不行代替的职位。莲花品牌的回归，意味着“传奇跑车”品牌身份更为立体，可能更好地回应并委派雄壮车迷的影象和情怀，给用户带来无可取代的稀缺品牌价格，收获真正经典永久的品牌；对付莲花品牌而言，这不光詈骂常主要品牌资产的重启，更是汽车行业的一个主要品牌资产的更生。只要莲花工程、莲花车队与莲花品牌正在沿途，才是真正的品牌价格联合；而对付天下超跑来说，莲花的回归，补齐了“天下三大跑车”的最终一块拼图，也收获了“天下超跑，中国筑筑”的新篇章。

　　莲花跑车的成立，源自创始人查普曼对汽车轻量化和操控机能的极致找寻。正在阿谁汽车工业方才起首振作兴盛的时间，大大都汽车找寻的是满意与华丽，而莲花却反其道而行之，用心于打造高机能、轻量化的跑车。莲花的策画理念正在当时显得凿枘不入，却吸引了一群找寻极致驾驶体验的车迷。

　　77年的兴盛经过中，莲花跑车正在赛道上博得了光泽收获。从1952年的莲花Mark Ⅰ起首，莲花就暴显示了强健的逐鹿力。正在F1赛场上，莲花多次取得冠军，其奇异的策画和改进的时间让其他逐鹿敌手瞠乎其后。莲花的得胜不光正在于其卓绝的机能，更改在于其对赛车运动的深远体会和奇异的赛车文明。越发是正在20世纪60年代至70年代，莲花正在F1赛场上博得的光泽收获，成了速率与激情的符号。

　　正在过去五年的时刻里，莲花汽车固然以“途特斯”的身份与中国用户接触，却正在吉祥主导的“Vision 80”十年品牌中兴安插中，慢慢解脱幼多的名头，成为越来越多的人喜爱的跑车品牌，也成为目前行业独一真正环球化兴盛的百万级电动超跑品牌，让幼多不再幼多。

　　走过的每一步都算数，五年的品牌积聚，让莲花的家当构造渗出环球，经开营业连续向好。2024年，莲花的功绩更是博得了冲破性开展，12月环球销量单月冲破2000台，终年环球莲花跑车销量冲破12000台，环比2023年销量擢升100%，跻身超华丽品牌三甲。

　　当前，正在“Vision 80”策略安插过半的时刻节点上，莲花的回归，更有几分承先启后的风味。面临异日，莲花汽车将敷裕秉承其77年竞速经过中积聚下的厚重履历，搜罗它“敢为人先、诚心由衷、永不设限”的品牌心灵、汽车气氛动力学、底盘调校、轻量化的“冠军三件套”、以及莲花车队和莲花工程的名贵产业，还将以尤其怒放的神态，与环球互帮伙伴配合摸索新的兴盛机缘，担负起扫数跑车迷对付“智能电动新莲花”的期许，连续摸索跑车智能化、跑车生计化、跑车体验化的上限。

　　2025年即将迎来F1大奖赛75周年、传奇的Esprit成立50周年、以及车神塞纳驾驶莲花夺冠40周年等伟大史书刹那，对付莲花来说，这肯定会是拥有里程碑旨趣的一年。咱们置信，依旧周旋极致找寻的莲花跑车，希望携带咱们见证智能电动时间的莲花怒放。