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　　旗下第二款HPEV高本能同化动力车型，也是 兰博基尼全系混动化的结尾一款车型，Temerario本质正在2024年 8月蒙特雷汽车周仍然亮相，但此前只曝出了大致参数，而今究竟揭秘了其中枢手艺之一——全新白车身。

　　这也能够看出，固然也可视为Huracán的继任车型，但兰博基尼仍精益求精地从车身、动力、再到合连设备做了全部升级，使得Temerario成为齐全意思上的一款全新车型。

　　对付超跑来说，减重（轻量化）是整车计划的中枢，而正在减重的同时，还要确保车身供应足够的动态驾驶撑持、同级最佳的安详性和写意性。兰博基尼正在Temerario计划时，其车身机合采用了全新的全铝白车身，并利用了多重手艺确保铝造车身可继承来自全新同化动力发生的宏壮压力。

　　与民多通俗知道的全铝车身有所区别，Temerario不只采用了全铝车身，并且还初度采用了一种用于高压铸件的新型高强度合金（原料构成该当是秘方）。

　　Temerario的白车身不只利用了全铝车身与新型高强度合金打造的高压铸件，同时还采用了高强度液压成型工艺，以及扩展了拥有薄壁空心铸件的数目，以此取得了正车身更高的强度与最大轻量化。

　　因而，从兰博基尼通告的Temerario白车身官方图片来看，其全铝车身机合尽头浅易，兰博基尼也提到，归纳了各项最新手艺，使得车身机合的庞大性最幼化，车身重量取得了进一步优化。

　　与“前任”Huracán比拟，Temerario全新同化动力体例所采用的部件裁减了50%以上，车身机合大幅裁减了热焊数目，比Huracán的总焊缝长度裁减了80%以上。同时新车车身机合抗扭刚度升高了20%以上，并取得了最佳的车辆重量限度和最高安详本能。

　　与全铝白车身相成婚，Temerario搭载全新双涡轮增压V8发起机和3台电机，归纳输出功率到达了920匹马力——这款双涡轮增压V8发起机也是兰博基尼全新开采，同时是首款，也是唯逐一款转速可以到达10000转/分的量产超等跑车发起机。

　　洪量减重配全新同化动力，Temerario成为了新一代同级车中的本能猛兽：其零百加快仅需2.7秒，最高时速进步340公里/幼时。

　　不只如许，Temerario整车气氛动力学也提拔至全新地步，搭配了全新计划的铝造底盘……归纳来看，Temerario的全新计划，不只带来了更粗壮的本能，同时也供应了更高的安详性、操控本能，还具有更宽阔的车内空间，以及更大的驾乘与行李存放的置物空间。

　　目前来看，Temerario的整个看起来都很完满，即使是没有看到实车，也足以让人饱舞出捋臂张拳的激动了。