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1月2日，F1一级方程式锦标赛75周年之际，为寰宇有名的赛车和跑车文明雕镂了“风之传奇”的LOTUS，今日正式发表，环球品牌标识以及中文名称“莲花”正在中国市集的回归——今天起，道特斯正式改名为“莲花跑车”。
莲花集团CEO冯擎峰先生默示：“这是一个紧急的品牌再起里程碑。正在中国，‘道特斯’的名字用了五年，之因此坚决拿回‘莲花’，坚决改回‘莲花’，是由于，‘莲花’是咱们也许超过周期，跨越麻烦，被行业、用户、车迷铭刻与致敬的最紧急资产，是咱们心中的指南针；是由于，‘莲花工程’和‘莲花车队’是咱们最弥足爱护的品牌图腾；也是由于咱们的创始人柯林·查普曼先生、海泽尔·威廉姆斯姑娘的传奇浪漫——自1950年以LOTUS行为品牌名，他们常以‘莲花’的花瓣来形貌咱们的logo。莲花回归自己既有对待莲花汗青累积的厚重旨趣，也标志对待‘智能电动新莲花’的期许”。
无论是奔驰F1赛场的“黑金王朝”，依然风行环球的传奇跑车，寰宇汽车嗜好者们的心中悠久有一个谙习的名字——莲花跑车，粉碎准则，持续革新，仰仗卓异的氛围动力学计划、革命性的轻量化手艺和高深的底盘调校，引颈着超过时间的汽车工程革新打破。而今，莲花跑车于电动智能化期间的中国市会集束了环球品牌名称的最终同一，更将帮力莲花跑车加快完成Vision 80品牌再起。
莲花跑车生于赛道，为寰宇带来了F1竞争汗青上伟大的“莲花车队”，与风竞速参数图片），驭风夺冠。77年来，莲花跑车一共得回7次F1厂商年度总冠军、6次F1车手总冠军、81次F1分站赛冠军、9次勒芒大奖赛分组冠军、1次印地500大奖赛冠军、1次寰宇拉力锦标赛冠军。
莲花跑车正在77年的年华里，打造了赶上200台的经典车型，每一台经典车型都引颈期间，永不设限。从燃油汽车到电动汽车，莲花跑车影响着每个期间，持续引颈行业成长风潮。Elite行为莲花跑车的第一款量产双门跑车，仰仗0.29的风阻系数，假使放到新颖也极度亮眼，当时采用了知名的“查普曼悬架”等F1赛车零部件，以“民用跑车”身份正在勒芒24幼时耐力赛中联贯6年获得组别冠军；尔后降生的幼型跑车Elan，成为了寰宇首个量产自愿跳灯的车型，进一步将减低风阻利用正在文雅活络的车身之上，以至一度开启了60、70年代的跳灯风潮。
F1赛场上的黑金王朝缔造者——Type 72是莲花跑车汗青上最获胜的赛车，也是汽车汗青上最伟大的赛车之一。从1970年到1975年，它为莲花跑车获得了2届车手总冠军、3届车队总冠军以及20场分站冠军，是当之无愧的F1赛场王者。空前绝后的Type 72，约530kg的车重紧贴F1重量准则极限，将轻量化做到了极致。扁平的氛围动力学前鼻锥与有用低浸风阻的楔形车身，再加上轻合金单体壳和双翼计划。该款车型正在氛围动力学方面举办了诸多革新，包含F1赛事中独创的中侧置散热器以及F1汗青上初次利用的多片式尾翼，成为其他车队竞相效仿的规范。
1972年，F1新秀车手埃默森·费迪帕尔蒂驾驶着黑金款Type 72赛车正在赛道上突飞大进，将厂商总冠军和车手总冠军的双料奖杯收于囊中，从此开启了道特斯黑金配色的王朝统治。
沿用赛道里的楔形车身计划，Esprit以其独具特性的表形风行环球，更行为《007海底城》片子的主角，让车辆化身水陆两用“无敌战车”而成为当时炙手可热的跑车。同样正在片子中让更多人晓得的莲花跑车另有ExigeS，横向穿越卡车底盘的经典而惊险的一幕被多数片子致敬，如一匹“猛兽”散逸逼人派头，功绩了影响寰宇追车戏的上涨片断。
正在全新电动智能化期间，莲花跑车已经坚决For The Drivers的品牌理念，延续77年来的品牌讲话和极致驾控DNA，激动“跑车智能化、跑车生存化、跑车体验化”，打造让用户也许形成驾驶志愿的高功能电动跑车。
行为百万级华丽电动品牌中独一具有高阶智能驾驶的莲花跑车，对待智能化转型的执行与寻觅从未中断，正在生存用车范畴，RAS平行车手、赛玄门师等特别智驾体验，让用户见到了更具专属感的智驾款式。别的，道遥超等混电手艺的即将推出，更将拓宽用车场景，以驱动款式的多样化，让用户体验到只要莲花跑车才略带来的驾驶形式。
除此除表，为了让用户也许感染到极致驾驶体验，莲花跑车还推出了能够获取双认证B级赛照的“冠军之道”，以及用心于跑山体验的“心中的香格里拉”。来日，莲花跑车还预备打造天下无双的统规赛，让用户一连获取纯粹的驾驶欢笑。
＂2025年将是莲花汗青上拥有里程碑旨趣的一年，这一年将迎来F1大奖赛75周年、传奇的Esprit降生50周年，车神塞纳驾驶莲花夺冠40周年等伟大汗青刹时。“目前行业处于浩大改造之中，环球的式样将从头界说。但咱们深信，「莲花」将创设新的传奇。”冯擎峰默示。来日，莲花跑车将为市集带来更多遐思，并正在环球市集的手艺开采、智驾等方面连接持续发力，努力于将极致把握体验，带给每一位莲花跑车的用户。
