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　　3月21日，2025兰博基尼Esperienza Corsa赛道日体验举动于浙江国际赛车场启幕，兰博基尼插电式混杂动力超等SUV Urus SE初次正在中国商场动态亮相。动作迄今为止动力最强、功能最佳的Urus车型，Urus SE以超群的动态操控和超凡功能圆满解说了极致驾控的全新高度。兰博基尼首款HPEV高功能V12插电式混杂动力超等跑车Revuelto也一同登场，带来汹涌的赛道驾驶体验，协同解说混动期间下的速率与激情。

　　“本年是兰博基尼入华20周年，咱们很康笑不妨通过Esperienza Corsa赛道体验日等品牌专属举动，继续为中国客户带来纯粹的驾驶有趣。”兰博基尼汽车中国内地及香港、澳门践诺总司理Konstantin Sychev体现，“本次举动标识着Urus SE正在中国商场的初次动态亮相。自昨年北京车展环球首发今后，该车型受到了客户的广大接待。即日，咱们还带来了兰博基尼首款HPEV高功能混杂动力超等跑车Revuelto。正在首批车辆的凯旋交付后，Revuelto将再度奔跑赛道，不断为中国顾客带来绝无仅有的驾驶有趣。”

　　Urus SE采用全新计划、优化的气氛动力学、史无前例的车载工夫和输出功率达800马力的混杂动力编造，正在恬逸性、功能、成果、排放和驾驶有趣方面为驾驶者带来无与伦比的全方位体验。得益于其“双重心脏”（热能和电能），Urus SE的扭矩和功率值抵达最高，成为细分商场速率最疾的量产车型，同时也完毕排放量的大幅裁减，为超等SUV商场设置了全新标杆。

　　正在直线加快时，Urus SE露出出惊人的产生力。搭载的4.0升双涡轮增压V8煽动机和位于新型八速自愿变速箱前端的永磁同步电机归纳输出功率达800马力，归纳扭矩达950牛米，零至百公里/幼时加快仅需3.4秒，最高时速达312公里/幼时，带来全方位的同级最佳功能呈现。

　　正在越野驾驶中，Urus SE同样露出了杰出的操控功能。其搭载的全新中置纵向电驱动扭矩矢量分拨编造装备电控液压多片式聚散器，可正在前后车轴之间实行一连、可变的驱动扭矩分拨。分动箱与安置于后轴的全新电子限滑差速器协同使命，确保车辆“按需”过分转向，带来纯粹的超等跑车驾驶体验。无论面临何种地形，驾驶者均可感应车辆的最大牵引力与乖巧度。别的，25.9千瓦时的锂离子电池位于承载底板下方，声援纯电动四轮驱动，轻松应对各样途况。除了优秀的加快和操控，Urus SE还兼具绝佳的恬逸性。驾驶者只需将驾驶形式切换至EV Drive（纯电形式），便可享福越发安宁的奔跑体验。

　　别的，兰博基尼Revuelto也带来了惊艳的赛道呈现。内燃机煽动机和三台电机构成的动力总成搭载一台适配兰博基尼12缸跑车的双聚散变速箱，不妨输出1,015马力的强劲动力。这款超等跑车采用由多工夫碳纤维打造的全新单形式车身，并连接气氛动力学计划，进一步擢升了车辆功能与驾驶有趣，带来最高时速超350公里/幼时，零至百公里/幼时加快仅需2.5秒的峰值功能数据。当切换至专为赛道驾驶优化计划的Corsa（赛道）驾驶形式，Revuelto的动态和功率输出都抵达极值，浮现出最佳功能呈现和胀舞人心的煽动机声浪成就。（材料起源：兰博基尼）

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