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　　伦敦2025年1月23日/美通社/ -- ABB国际汽联电动方程式天下锦标赛将通过启用进站疾充（PIT BOOST）彻底蜕化角每日体验，这一开创性的新机造将正在第11赛季的选定双赛分站中的此中一轮角逐中亮相。为提拔赛事政策性、不成预测性及车迷插手度，FE电动方程式第11赛季全新推出的进站疾充（PIT BOOST）将映现前沿的电动汽车超等充电技能，为角逐添补新的精巧维度。

　　进站疾充是一项革新的赛中机造，通过正在赛道维修区内举办30秒、600kW的敏捷电能增加，为赛车供给10%的出格电能提拔（3.85kWh）。这一强造性赛事特征，其功率远超如今民用超等充电桩，将正在特定角逐中引入新的战术维度，有大概彻底蜕化角逐的结果和兵书组织。

　　进站疾充（PIT BOOST）将从头界说Formula E电动方程式的赛事政策。车手和车队必要衡量能量提拔带来的上风与进站时刻大概失落赛道地方的危急。抉择最佳机缘利用进站疾充（PIT BOOST）将成为环节，这将为每场角逐添补更高的牵挂和戏剧性。

　　进站疾充（PIT BOOST）将于2025年2月14日至15日正在沙特阿拉伯吉达的吉达滨海赛道（Jeddah Corniche Circuit）初次亮相，该赛道是Formula E电动方程式第11赛季的第三和第四轮角逐地方。

　　FE电动方程式纠合创始人兼首席赛事官阿尔伯托•隆格（Alberto Longo）吐露：历程周密且长远的测试和模仿流程，咱们异常庆幸地向天下映现这一拥有改造性的技能。进站疾充（PIT BOOST）不但是Formula E电动方程式赛事的野心勃勃且极具影响力的新增机造，更是当代赛车运动的首要里程碑。车队和车手将要面临正在强大压力下做出高危急决议的挑衅，检验他们正在强大压力下的应变本领。进站疾充（PIT BOOST）希望带来戏剧性的超车、意思不到的改变以及人类的灵敏与创作力的映现，为观多带来更极致的观赛体验，同时彰显Formula E电动方程式与国际汽联对革新的不懈谋求。行为一项旨正在将赛道技能转化为民用的赛事，进站疾充（PIT BOOST）的推出也为消费者电动汽车和将来电动汽车本能的生长迈出了首要一步。

　　国际汽联高级地方运动总监Marek Nawarecki吐露：历程周密的测试项目后，咱们很快活也许再次冲破电动出行的界限，推出进站疾充（PIT BOOST）。行为国际汽联技能与体育条例的一片面，这一开创性的新机造将为赛事添补新的战术元素，并彰显国际汽联全力于开辟更先辈的赛车到民用技能的坚强应承——这一点正在ABB国际汽联电动方程式天下锦标赛中获得了完善呈现。

　　跟着ABB国际汽联电动方程式天下锦标赛正在激动电动出行周围赓续当先，进站疾充（PIT BOOST）技能映现了电动汽车充电技能的敏捷进取。这一革新技能直击电动汽车普及的环节挑衅——充电速率与功夫，彰显了FE电动方程式行为从赛道到公途技能平台的独分表位。

　　进站疾充（PIT BOOST）历程周密的测试和模仿，确保其安定性、牢靠性和赛事巩固潜力。厉苛的践诺赞同范例了其利用方法和机缘，确保该性能正在角每日既能带来精巧刺激的体验，又能保险安定。

　　进站疾充（PIT BOOST）为赛车供给10%的出格能量（+3.85kWh），通过30秒的充电结束，行为一次赓续34秒的静止进站的一片面，充电功率为600kW。

　　进站疾充（PIT BOOST）独立于现有的攻击形式（ATTACK MODE）条例，为车队供给了两个必要同时打点的战术元素。

　　正在进站疾充（PIT BOOST）时刻，最多应承两名维修职员对赛车举办操作，另有一名维修职员特意有劲停靠和开释。

　　进站疾充（PIT BOOST）卓越了电动汽车敏捷充电技能，呈现了Formula E从赛道到公途的革新理念。

　　国际汽联将遵照赛车的可用电量（Status of Charge）值确定进站疾充的利用窗口，并正在每场角逐前21天合照各车队。